Noticias posteriores (2ª semana)

15-1-2006

ULTIMA HORA

Según Angel Viana el Santurce –Bahía las Islas parece que podrá finalmente subsanar la avería en el timón pudiendo estar de nuevo en la regata en 24 ó 36 horas.

15-1-2006

Cantabria Infinita y Plis Play navegan rápido

Los alisios, muy establecidos para los próximos días, empujan a toda la flota hacia Martinica.

Cantabria Infinita, Open 60 de Luis Herreros, ha puesto ya el “turbo” y se distancia otra vez de su perseguidor Plis Play. Los dos navegan con el mismo rumbo. El Farr 52 de Vicente García navega más al norte 60 millas por detrás del Cantabria Infinita.

Paper Moon, Oyster 55 de Miquel Burguera y Christian Cuevas y el Elan 40 Villa Estepona de Rafael Fernández navegan en la misma latitud sin novedad. La distancia entre ellos es de 80 millas que se irán incrementando puesto que el Paper Moon navega más rápido.

El solitario Bora-Bora con Joaquin Carreras a la caña se encuentra frente a Tenerife navegando sin novedad, mientras que el La línea del Mar a Mar, Océanis 473 de Juan Carmona y Pepe Chaves, arrumba Sur tras haber bordeado por el norte Tenerife, La Gomera y Hierro.

Islay, Sun Odyssey 47 de Artur Sotos se ha librado ya de la influencia de Fuerteventerura. Duende decide pasar entre ésta y Gran Canaria. Sin novedad.

Santurce-Bahía las Islas, Hanse 411 de Angel Viana, ha optado por
abandonar muy a pesar de la tripulación y su patrón ya que la reparación del timón es más dificultosa de lo que parecía inicialmente.

El solitario Vagabundo con Juan Antonio Martín a la caña, tras haber
parado y disfrutado de La Graciosa, se halla en Marina Rubicón. Sus
intenciones son parar en Las Palmas para revisar la radio.

El Vaporetto de José Luis Vega, retirado de la regata, sigue su rumbo a la península. A primeras horas de la mañana le faltaban 80 millas para Algeciras.

Gran animación en el Foro de la regata con casi 200 mensajes.

Millas realizadas en las últimas 24 horas
Cantabria Infinita 237 millas a una media de 9,8 nudos
Plis Play 191 millas a una media de 8 nudos
Skipper-Breitling 141 millas a una media de 5,8 nudos
Paper Moon 171 millas a una media de 7,12 nudos
La Línea del Mar a Mar 154 millas a una media de 6,4 nudos
Villa Estepona 148 millas a una media de 6,16 nudos
Islay 11 millas a una media de 4,6 nudos
Duende Hace 24 horas estaba en puerto
Vagabundo En Marina Rubicón
Santurce- Bahía Las Islas En Marina Rubicón, retirado

14-1-2006

EMPIEZA LA GRAN TÁCTICA DE LA TRAVESÍA

TRES OPCIONES PARA EL PASO DE CANARIAS

1-La LÍnea de Mar a Mar por el norte de Tenerife.

2-Cantabria Infinita por el sur de Gran Canaria.

3- Plis Play y Skipper-Breitling Entre Tenerife y Gran Canaria.

A las 22:00 del día 13, Bora Bora de JoaquÍn Carreras, primer solitario pasa la lÍnea muy animado.

A las 22,30 de ayer entra en Marina Rubicón remolcado, para reparar las averías del timón el Santurce-Bahia las Islas.

La mejor singladura de la regata hasta hoy ha sido realizada por el Cantabria Infinita en su ruta de Sotogrande a Lanzarote, con 255 millas, primer récord a batir.

Esta mañana se espera la llegada de Duende V y posteriormente del Vagabundo, que ha efectuado diversas reparaciones y navega con seguridad.

Vaporetto de José Luis Vega, está a 215 millas de Tarifa, en su viaje de vuelta. Ahora verdaderamente sólo del resto de los regatistas tiene vientos suaves y navega tranquilo a su destino; la travesía de ida y vuelta ha sido de gran dureza.

13-1-2006

MEJORAN LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS

PRONTO NAVEGARÁN CON ALISIOS

A las 2,01 h pasa el control de Marina Rubicón el Paper Moon, que entra para cambio de tripulantes; a las 2,30 pasa Skipper-Breitling, que continúa sin parar. Llega Villa Estepona a las 4,17 h que entra en Marina Rubicón para suministros y medicinas y luego sigue en competición.

El tiempo en las últimas millas ha mejorado.

Santurce-Bahia las Islas, a las 12,00 h está a 50 millas sigue navegando con timón de emergencia, con buenas condiciones de moral, esperando reparar y seguir la regata.

A las 13,34 h pasa el control Villa de Estepona y a las 14:25 lo hace el Islay. Ambos entrarán para diversos menesteres.

Bora Bora, del solitario Joaquin Carreras y a 50 millas del paso por Lanzarote, navega rápido y con buen tiempo.

El otro solitario Vagabundo, de Juan Antonio Martín, tuvo problemas con su bombona de butano; el gas se escapó de su pequeña cocina, por lo que tuvo que tener grandes precauciones para evitar una posible explosión, y también debió airear su velero, lo que ocasionó que entraran rociones constantes. Por ese motivo todas sus comidas son frías, pero está con la moral muy alta.

El Duende, a 95 millas de Marina Rubicón, va navegando con seguridad, y también disfruta de buen tiempo.

Vaporetto, de José Luis Vega, sigue rumbo a Sotogrande, sin novedad.

Cantabria Infinita sigue líder a 2.598 millas de Martinica.

Plis Play a 2.693

Skipper Breitling a 2.777

Paper Moon a 2.800

La Linea de Mar a Mar a 2.816

Todos navegan en buenas condiciones y esperan la entrada de vientos alisios de 15 a 25 nudos, por lo que los récords de velocidades irán mejorando cada día. Esperamos singladuras de más de 300 millas, para los más rápidos.

13-1-2006

MEJORAN LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS

PRONTO NAVEGARÁN CON ALISIOS

A las 2,01 h pasa el control de Marina Rubicón el Paper Moon, que entra para cambio de tripulantes; a las 2,30 pasa Skipper-Breitling, que continúa sin parar. Llega Villa Estepona a las 4,17 h que entra en Marina Rubicón para suministros y medicinas y luego sigue en competición.

El tiempo en las últimas millas ha mejorado.

Santurce-Bahia las Islas, a las 12,00 h está a 50 millas sigue navegando con timón de emergencia, con buenas condiciones de moral, esperando reparar y seguir la regata.

A las 13,34 h pasa el control Villa de Estepona y a las 14:25 lo hace el Islay. Ambos entrarán para diversos menesteres.

Bora Bora, del solitario Joaquin Carreras y a 50 millas del paso por Lanzarote, navega rápido y con buen tiempo.

El otro solitario Vagabundo, de Juan Antonio Martín, tuvo problemas con su bombona de butano; el gas se escapó de su pequeña cocina, por lo que tuvo que tener grandes precauciones para evitar una posible explosión, y también debió airear su velero, lo que ocasionó que entraran rociones constantes. Por ese motivo todas sus comidas son frías, pero está con la moral muy alta.

El Duende, a 95 millas de Marina Rubicón, va navegando con seguridad, y también disfruta de buen tiempo.

Vaporetto, de José Luis Vega, sigue rumbo a Sotogrande, sin novedad.

Cantabria Infinita sigue líder a 2.598 millas de Martinica.

Plis Play a 2.693

Skipper Breitling a 2.777

Paper Moon a 2.800

La Linea de Mar a Mar a 2.816

Todos navegan en buenas condiciones y esperan la entrada de vientos alisios de 15 a 25 nudos, por lo que los récords de velocidades irán mejorando cada día. Esperamos singladuras de más de 300 millas, para los más rápidos.

13-1-2006

NOTÍCIAS DE LA REGATA EN CANAL METEO

Todos los días en la agenda de regatas del programa Meteomar que se emite en Canal Meteo (dial 79 de digital +) saldrán noticias de la regata.
Este programa se emite cada día, mañana y tarde.

12-1-2006

El viento del SE arrecia y pone la proa a los regatistas que sufren averías.

A las 6,30 de hoy día 12 pasa Cantabria Infinita por el control de Marina Rubicón. Ha soportado fuertes vientos, con cambios continuos de velas, navegando rápido y con la moral alta.

A las 12,57 pasa el control Plis Play, sin averías. A las 4,00 de la mañana el Santurce-Bahía las Islas sufre rotura de timón por un golpe de viento de unos 40 nudos, reparan con timón de fortuna, y siguen la ruta con velocidad reducida.

Islay navega a punto de encuentro con el Santurce-Bahía Las Islas, por si es menester ayuda.

Vaporetto, del solitario José Luis Vega, padece varias roturas y desperfectos, decide retirarse de la prueba, ha soportado fuertes vientos de SE.

Vagabundo navega con tres rizos a la mayor y foque pequeño y resiste fuertes rachas de viento y olas de 2 metros.

Bora Bora navega con mucha moral y es el primero de los solitarios.

Duende V navega con poco trapo, con rachas de 40 nudos y ha aguantado fuertes chubascos.

La Línea de Mar a Mar navega con seguridad y buen rumbo.

Los demás participantes siguen rumbo a Marina Rubicón. El viento amainará para mañana y pronto entrarán los vientos alisios.

11-1-2006

Cantabria Infinita, a 100 millas de Marina Rubicón, aventaja a Plis Play en 20 millas y se espera su llegada la madrugada del día 12, hacia las 02,00.

El Vagabundo en peligro por el acercamiento de cetáceos de gran tamaño. Juan Antonio Martín vió una enorme cola a cinco metros de su velero; en vista de que el Vagabundo no se rendía a sus encantos, la ballena no insistió y abandonó, desconsolada. Juan Antonio recobró el ánimo y sigue en regata, ahora más deprisa.

11-1-2006

El viento de levante empuja a la flota

Se espera la llegada del Cantabria Infinita y el Plis Play para el día 12 de madrugada.

Poco viento en las cercanías de Lanzarote y posibles lluvias.

Los vientos alisios se refuerzan en la ruta hacia Martinica.

Paper Moon incorpora tripulantes y Vagabundo realizará escala en Marina Rubicón.

El Villa de Estepona solicita diversos recambios al paso por Marina Rubicón. Los solitarios en un puño, navegan a la vista

El Duende V farolillo rojo a día de hoy.

El poco viento de ayer propició la pesca en algunos participantes.

Clasificación en tiempo real, distancia a Marina Rubicón.

10-1-2006

Superado el Estrecho de Gibraltar, primer gran obstáculo

Los inicios de esta gran regata oceánica fueron con vientos de poniente de 15 nudos, en un recorrido costero de 8 millas, para dirigirse hacia Punta Europa, la entrada del Estrecho de Gibraltar donde el viento arreció a 20 nudos y, fuerte corriente en contra de más de 4 nudos.

La pericia marinera de los participantes fue puesta a prueba, haciendo rápidos cambios de rumbo hasta Tarifa para poner rumbo a Lanzarote, en Canarias.

Cantabria Infinita, seguido de Plis Play, abrían brecha al resto de participantes, donde destacaremos una vez más a los tres solitarios que se llevaron el mayor esfuerzo en esta difícil navegación.

EL VIENTO BAJA DE INTENSIDAD

Medias de velocidad de 3/4 nudos, avance lento rumbo a Marina Rubicón; se espera la llegada el jueves día 12 a los primeros.

Rafael del Castillo, radioaficionado, que sigue la regata día a día, tiene dificultades para hablar con los participantes por falta de propagación.

El viento rolará a levante para el miércoles. Se esperan de 15 a 20 nudos, que empujarán a la flota hacia Canarias.

Cantabria Infinita sigue líder, seguido de Plis-Play y Santurce-Bahia las Islas, que son los más rápidos y ligeros.

Los solitarios Bora-Bora, Vagabundo y Vaporetto tienen su lucha particular, están navegando bien en el centro de la flota, su táctica es buena y son ligeros al tener menos peso para las ventolinas que tienen en este momento.

21-12-2005

REGATA SOTOGRANDE-MARTINICA

IV GRAN PRIX DEL ATLÁNTICO

El 8 de enero partirán de Sotogrande 22 veleros de distintas categorías, en la única regata española Oceánica.

La flota participante ya está amarrada en los muelles de Sotogrande, donde el Real Club Marítimo ultima los detalles organizativos de la salida.

Entre los favoritos en ser los primeros en Martinica, destacan tres filosofías totalmente distintas: “Cantabria Infinita” en un Volvo 60, de la anterior vuelta al mundo, con Luis Herreros como patrón y una experimentada tripulación; es un barco capaz de navegar más de 350 millas diarias. Con otra filosofía cercana a la nueva clase Transpac 52 está “Plis Play”, un velero de última generación Farr 52, patroneado por Vicente García, un experto regatista que afronta su primera travesía del Atlántico, este velero es una especie de tabla de windsurf, que rápidamente planeará a más de 20 nudos, pues su construcción está al límite, con materiales de alta tecnología. El tercer candidato es “Skipper-Breitling”, un catamarán de 60' de nueva creación, muy rápido en vientos portantes, con una experta tripulación capitaneada por Siga Curt, varias veces oceánico.

Los verdaderos aventureros serán los navegantes solitarios, una categoría que cuenta con cuatro participantes, José Luis de la Vega con “Vaporetto”, Juan Antonio Martín con “Vagabundo”, Joaquín Carreras con “Bora Bora” y Fernando Goizueta con “Siesta”. Ésta es la más meritosa de las categorías, un hombre solo día y noche durante casi un mes, que deberá manejar un velero, administrando esfuerzo, durmiendo muy poco y debiendo afrontar la dureza del tiempo, las maniobras a bordo, chubascos o posibles contratiempos, sin ninguna ayuda exterior; sólo llegar a Martinica merecerán el aplauso unánime.

La regata tiene un paso obligado por Marina Rubicón en Lanzarote. Éste será el momento de efectuar reparaciones, ya que el tramo de Sotogrande a Marina Rubicón es el más duro. Ya de entrada, debe afrontarse el paso del estrecho de Gibraltar, siempre difícil por sus corrientes, mareas, gran tráfico, etc.

Recordemos que en su anterior edición, en la salida hubo vientos de 50 nudos y granizo, esta tormenta azotó a los participantes durante 40 horas y menguó su moral puesto que tenían 3.500 millas hasta la llegada.

Al realizarse la regata también en tiempos compensados, todos tienen opciones en sus categorías, por lo que, queremos mencionar a: “Bahía las Islas” de Angel Viana, con un Hanse 411; “Duende V” de Miguel Arias, con un Pan Oceanic 43; “Villa de Estepona” de Rafael Fernández con un Elan 40; “La Línea de Mar a Mar” de Juan Carmona con un Oceanis 473; “Paper Moon” de Miguel Burguera con un Oyster 55, uno de los ganadores de la anterior edición, y además con la participación de “Islay” de Artur Sotos y “Danubio III” de Josep Figueras en categoría Open.

La meteorología lógica para esta época del año es de vientos alisios, de componente Este, de 15 a 20 nudos, que acompañarán a los participantes en su travesía, aunque los chubascos y golpes de viento típicos del Atlántico pondrán a prueba su experiencia como navegantes.

Los vientos se irán reforzando en el último tramo del recorrido, que será donde se den las velocidades más altas. El avistamiento de Martinica, meta esperada, dará la última opción táctica de ganar a los rivales, pues los vientos en las cercanías de la isla serán más variables. La llegada a Martinica será el premio de intensos días de navegación, viento y mar, día y noche, vida a bordo, maniobras, cambios de guardia, mantener la atención a la navegación, a la meteo y a la posible colisión con algún mercante, o peces de gran tamaño, o incluso containers flotando, que podrían dañar gravemente a las embarcaciones.

A la llegada, en Le Marin, la organización estará a la espera de los navegantes en permanente guardia. Le Marin es uno de los más importantes enclaves náuticos del Caribe, punto de encuentro de navegantes de todo el mundo. Unas perfectas instalaciones acogerán a la flota participante y allí se organizará el reparto de trofeos, que se celebrará el día 8 de febrero.

Un conocido radioaficionado, Rafael del Castillo, creador de La Rueda de los Navegantes, estará en contacto con todos ellos, dando fuerza y aportando datos meteorológicos, técnicos o médicos, que serán de gran ayuda para los esforzados participantes.

S.M. El Rey D. Juan Carlos es presidente de honor de esta prueba.

Difusión Náutica, es la empresa organizadora, tiene gran experiencia en la organización de regatas oceánicas y cuidará el más mínimo detalle, en el desarrollo de la misma. Un importante departamento de prensa divulgará el día a día de todo lo acontecido y varios programas de TV en canales deportivos darán difusión y conocimiento de esta gran regata: Sotogrande-Martinica.

Siga en directo la web www.granprixdelatlantico , con cuatro posiciones diarias de rumbos y velocidades.

Organización y prensa:

www.granprixdelatlantico.com

24-10-2005

31-08-2005

Apreciado regatista:

Nos ponemos de nuevo en contacto contigo para comunicarte que durante la 44º edición del Salón Náutico Internacional de Barcelona celebraremos la reunión y cocktail de bienvenida de la Regata Sotogrande-Martinica 2006.

El día 22 de octubre próximo a las 17 h. en nuestro stand L 112 de Feria de Barcelona, Gran Via 2, Pabellón 1, nivel 0.

¡Te esperamos!

31-08-2005

EL REY ACEPTA LA PRESIDENCIA DE HONOR DE LA REGATA
SOTOGRANDE-MARTINICA

31-08-2005

17-02-2005