REGATA SOTOGRANDE–MARTINICA
2006
IRC – CATAMARANES – OPEN
INSTRUCCIONES DE REGATA
La Regata Sotogrande - Martinica se celebrará en aguas
del océano Atlántico entre los días 8 de enero y 8 de
febrero de 2006, ambos inclusive. Esta regata está organizada
por Difusión Náutica, S.L. con la colaboración de
la Real Federación Española de Vela, el Real Club
Marítimo de Sotogrande, la Real Asociación Nacional
de Cruceros y la Federación Andaluza de Vela.
La Regata Sotogrande-Martinica es una regata de altura de cruceros inscrita en el calendario de la Real
Federación Española de Vela.
1. REGLAS
1.1 La regata se regirá por:
a) Las reglas de regata tal y como se definen en el
Reglamento de Regata a Vela de la ISAF 2004 – 2007
(RRV).
b) El Reglamento Técnico de Cruceros 2005 y sus anexos.
c) Las Reglas Especiales para Regatas de Alta Mar del
Offshore Racing Council (ORC); (2004-2005); Categoría 2.
d) El Reglamento de Medición IRC.
e) El Reglamento de Medición MOCRA para Catamaranes.
De existir alguna discrepancia entre el Anuncio y las presentes
Instrucciones, prevalecerán estas últimas.
2. PUBLICIDAD
2.1 Los participantes en la regata podrán exhibir publicidad
de Categoría C de acuerdo con el Apéndice 1,
Reglamentación 20 de la ISAF y las prescripciones de la
RFEV a dicho Apéndice.
2.2 Conforme al Apéndice 1, Reglamentación 20.3. d (i)
del RRV, se exige a los participantes exhibir una pegatina
en el 20% delantero del casco en cada costado del
barco y en la botavara, que serán proporcionadas por
la Autoridad Organizadora. Una bandera o banderín en
el backstay también será obligatorio, así como lona
numeral en la bandas. El incumplimiento de esta instrucción
podrá ser penalizado por el Jurado y descalificado
el barco si la falta persiste.
3. TRIPULACIONES
(a) Será obligatorio que todos los tripulantes que participen
en la regata consten como previamente inscritos
en la lista de tripulantes del barco y, además, hayan firmado
la aceptación individual de responsabilidad.
Ningún tripulante que no esté así inscrito podrá incorporarse
a un barco en ningún momento de la regata.
4. ELEGIBILIDAD
Los participantes deberán cumplir las condiciones de
elegibilidad reflejadas en el Apéndice 2, Reglamentación 21
de la ISAF, y en las Prescripciones de la RFEV a dicho
Apéndice.
Los participantes de nacionalidad o residencia legal en
España deberán estar en posesión de la Licencia
Federativa de Deportista para 2006.
5. CLASES QUE PARTICIPAN
5.1 Podrán participar en esta regata los barcos con
certificado IRC 2005, catamaranes con certificado
MOCRA, barcos Open sin certificado y barcos A Dos o
Solitarios con Certificado IRC 2005.
Para poder formar una clase como monotipo o grupo
serán necesarios como mínimo tres barcos inscritos.
5.2 Se establecen los siguientes grupos (Regla 401.3
del RTC modificada).
|
GRUPO |
ESLORAS |
RESTRICCIONES ESPECIALES |
Con/Sin Publicidad |
IRC |
Más de 8 m. |
|
Catamarán |
Más de 8 m. |
|
Con/Sin Publicidad |
IRC A Dos
IRC Solitarios |
Más de 8 m. |
|
OPEN |
Más de 8 m. |
|
5.3 Monotipos: Para formar esta división o grupo deberá
haber un mínimo de tres barcos inscritos.
5.4 Si en un grupo no hay un mínimo de tres barcos, éstos se agruparán a efectos de clasificación y salidas
en otro grupo. En el grupo IRC se podrán agrupar por
esloras a criterio del Comité Organizador, así como en
Regata y Crucero según FAP. Mayor o menor de100.
6. PROGRAMA
6.1 El programa del evento es el siguiente:
FECHA |
HORA |
ACTO |
3 al 4-1-06 |
10:00 a 18:00 horas |
· Apertura Oficina de Regatas.
· Registro de participantes.
· Entrega Instrucciones de Regata. |
5-1-06 |
10:00 a 15:00 horas |
· Oficina abierta. |
7-1-06 |
10:00 a 18:00 horas |
· Oficina abierta. |
16:30 horas |
· Reunión de Patrones. |
8-1-06 |
09:00 a 11:00 horas |
· Oficina abierta. |
13:00 horas |
· Salida de la prueba. |
8-2-06 |
17:00 h. local |
· Finalización de la prueba. |
A partir del 25/1/06 |
20:00 h. |
· Fiestas en Martinica. |
7. RECORRIDO
7.1 El Anexo 1 muestra el recorrido a realizar por las
inmediaciones de Sotogrande y Algeciras, a continuación
–Lanzarote por estribor (pasar entre boya Marina
Rubicón y espigón Marina Rubicón)– en este paso obligatorio,
se tomarán tiempos; después, rumbo a Martinica
( 3.370 millas aprox.).
Se podrá parar en Canarias o en cualquier otro lugar
informando al Comité de Regatas del motivo, día de llegada
y de partida, subir y bajar tripulantes siempre que
estén en la hoja de tripulantes, cargar víveres o gasoil,
sin ser penalizados, el tiempo que se pierda en la parada
es tiempo que pierde el participante en el cómputo
general. (Modificación de las Reglas 47.1 y 47.2 RRV)
(c) Durante la travesía no podrá utilizarse el motor para
la propulsión del barco, excepto si se recala en Marina
Rubicón u otro puerto y se utiliza para la maniobra de
entrada y salida del puerto. Sí podrá utilizarse en la travesía
el motor desembragado para cargar las baterías,
y la energía de las mismas podrá utilizarse para la radio,
aparatos de navegación, potabilizadora de agua y otras
funciones necesarias para la navegación y de seguridad.
(d) Declaración de recorrido. El responsable de cada
barco cumplimentará en la llegada una declaración firmada
del recorrido en el impreso adecuado, donde
hará constar los datos de situación, dirección e intensidad
del viento y rumbo del barco a intervalos diarios y
a una determinada hora. El barco que incumpla esta
instrucción será penalizado.
8. PENALIZACIONES
8.1 El incumplimiento de cualquier regla de las que
rigen la regata (excepto la salida prematura) o de cualquiera
de estas Instrucciones de Regata será penalizado
con una adición de porcentaje de tiempo sobre el
tiempo real del barco, según estime el Jurado, en proporción
a la infracción cometida, que será del 2% (mínimo
un puesto), del 5% (mínimo tres puestos) o del 10%
(mínimo cinco puestos) sobre el tiempo invertido; el barco
será descalificado (DSQ) si el Jurado determina que el
barco infractor:
(a) ha causado daños de consideración a otro
barco,
(b) ha infringido deliberadamente una regla,
(c) ha adquirido una ventaja significativa como
consecuencia de infringir una regla, aunque
se haya autopenalizado,
(d) ha cometido una falta grave contra la deportividad.
En este caso, podrá ser de aplicación
la Regla Fundamental 2 o la Regla 69, según
decisión del Jurado.
8.2 Salida prematura. Llamada Individual. Si un barco
infringe la Regla 29.1 (está en el lado del recorrido al darse
su señal de salida y no regresa para salir) será penalizado
con la adición de una hora. (Modificación de la Regla
29.1 RRV)
8.3 Desde que los barcos se aproximen a la zona de
salida y durante el recorrido entre Sotogrande y Algeciras
será de aplicación la Regla 44 RRV (giros de 720º) por infracciones a reglas de la Parte 2.
8.4 Cuando los barcos dejen Sotogrande y Algeciras
iniciando la travesía regirán las reglas de la Parte B del
Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en
la Mar. (RIPAM)
8.5 Cualquier protesta presentada a la llegada se resolverá
en España, ante el Jurado de la Regata.
8.6 Las clasificaciones de la Regata serán provisionales;
en el caso de no existir protestas se considerarán definitivas.
9. INVENTARIO DE VELAS
INSPECCIÓN Y MEDICIÓN
9.1 No está limitado el número de velas que un barco
puede llevar a bordo.
9.2 Los barcos deberán estar en el puerto de salida a
disposición del Comité de Regatas a partir del 3 de enero.
Del 3 al 5 de enero se realizarán controles obligatorios
de Seguridad y Medición.
9.3 Los barcos podrán ser inspeccionados en la llegada
por iniciativa del Comité de Regatas o a petición del
Comité Organizador o del Jurado.
10. PUNTUACIÓN
10.1 Se aplicará el Apéndice A y el Sistema de
Puntuación Baja descrito en la Regla A 4.1 del RRV.
11. CLASIFICACIONES
11.1 Habrá una clasificación para cada uno de los grupos
establecidos:
11.1.1 IRC General Compensada
11.1.2 IRC General Compensada Regata
11.1.3 IRC General Compensada Crucero
11.1.4 Catamaranes General Compensada
11.1.5 Open (en Tiempo Real )
11.1.6 IRC A Dos y Solitarios General Compensada.
11.2 Si dentro de un grupo hay tres o más barcos de
una clase, se podrán hacer clasificaciones por esloras
(de 8 a 11 m; de 11 a 13 m; de 13 a 15 m, y más de 15 m.)
12. SEGURIDAD
12.1.1 La seguridad de esta regata estará considerada
como de Categoría 2, de acuerdo con las Reglas
Especiales para Regatas de Alta Mar del ORC (2004-2005).
12.1.2 Todos los barcos tendrán que estar equipados
con una radiobaliza, una radio VHF con 55 canales y
25 vatios de potencia en perfecto estado de funcionamiento
y una BLU de 150 W o sistema vía satélite. Durante
la regata se utilizará el sistema Yacht-Control para la
transmisión de los mensajes de posición, rumbo y velocidad
para el seguimiento de los barcos. La escucha por
el canal 16 y 72 será obligatoria a las 08.00 h y las 20.00 h.
12.2 Será responsabilidad del armador o responsable
de cada barco el cumplir con las normas legales previstas
para las embarcaciones de recreo, tanto con carácter
general como en especial para su gobierno, despacho
y seguridad.
12.3 Los barcos estarán equipados con el sistema Yacht-Control, que se facilitará en la salida y se recogerá a la
llegada. Es obligatorio el montaje, la devolución y el buen funcionamiento del mismo durante la regata.
12.4 La balsa salvavidas es obligatoria y debe tener
capacidad para el mismo número de tripulantes inscritos.
13. AVISOS Y MODIFICACIONES
A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
Los avisos a los participantes se publicarán en el TOA
situado en las oficinas del Real Club Marítimo de
Sotogrande. Cualquier modificación a las Instrucciones
de Regata se publicará en el TOA como mínimo dos
horas antes de la señal de atención para la salida.
14. SEÑALES EN TIERRA
Estas señales se darán en el mástil situado en el R.C.M.
de Sotogrande.
15. SALIDA
(a) La zona de salida se define como el rectángulo que
cubre una superficie de 100 metros barlovento y sotavento
de la línea y 50 metros hacia fuera de cada
extremo de la línea.
(b) Se dará una salida conjunta para todos los grupos.
(c) Las señales de salida se darán de la siguiente forma:
(modifica la Regla 26 RRV)
Atención |
Bandera del RCMS |
1 sonido |
10 minutos |
Preparación |
Bandera P, I, o negra izada |
1 sonido |
5 minutos |
Último minuto |
Bandera P, I, o negra arriada |
1 sonido |
1 minuto |
Salida |
Banderas arriadas |
1 sonido |
0 minutos |
(d) En caso de llamada general, la señal de atención
para la nueva salida se dará tan pronto como sea
posible. (Modificación de las Reglas 26 y 29.3 RRV y
Señal Primer Repetidor).
(e) El procedimiento de salida se intentará radiar por el
canal 9. No será motivo de reclamación el que no se
haya escuchado por radio el procedimiento de salida.
(f) Antes o con la señal de atención el barco del Comité
de Regatas mostrará, en la línea de salida, el rumbo de
aguja desde la línea de salida hacia la baliza 1 o
de desmarque.
16. LÍNEA DE SALIDA
(a) Estará determinada entre el mástil del barco del
Comité de Regatas y el mástil del barco visor. Ambos
enarbolarán una bandera de color naranja
(b) Ningún barco saldrá más tarde de 10 minutos después
de su señal de salida. El Comité de Regatas
podrá modificar este plazo si existe una razón para
hacerlo.
17. LLAMADAS
En adición a la Regla 29.2 RRV, en caso de una Llamada
Individual el Comité de Regatas podrá transmitir por
radio, canal 9, los números de vela o nombre de los barcos
infractores. La no recepción de esta llamada no
podrá ser objeto de reclamación. También se podrá informar
vía radio en caso de Llamada General.
18. LA LLEGADA
Su situación está definida en el Anexo 2. Cuando un barco
termine de noche o con poca visibilidad, deberá iluminar
su número de vela con la potencia adecuada al cruzar
la línea de llegada. Además, hará todo lo posible para
identificarse vía radio ante el Comité de Regatas.
19. TIEMPO LÍMITE
Para todos los barcos participantes, el Tiempo Límite finaliza
el día 8 de febrero a las 17.00 horas, hora local (modificación
de la Regla 35 RRV).
20. PROTESTAS
(a) Durante el recorrido entre Sotogrande y Algeciras,
un barco que desee protestar contra otro barco cumplirá
con los requisitos de las Reglas 60.1, 61.1 y 61.2,
pues durante ese recorrido rigen las Reglas de Autopenalización
44.1 y 44.2 (giros de 720º).
(b) Después de dejar este recorrido, un barco que tenga
la intención de protestar contra otro barco deberá
informar por radio, canal 9, al otro barco y al Comité
de Regatas del incidente, lugar y momento en que
ocurrió y llevar testigos si los hay. El Comité de Regatas
le confirmará la recepción del mensaje. De igual
manera se procederá si el que desea protestar fuera
el Comité de Regatas o el Jurado. (Modificación de
las Reglas 61.1(a) y 61.3 RRV)
(c) Las protestas no resueltas con la autopenalización
de la Regla 44.1 y 44.2 (giros 720º) y que hayan sido
informadas vía radio por el protestante de acuerdo
con lo previsto en los apartados anteriores, se resolverán
en Santo Domingo. Después de la llegada, la
protesta se formalizará por escrito en la Oficina de
Regatas dentro del plazo para protestas.
(d) Después de la salida, no se aceptarán protestas de
medición entre barcos.
21. PLAZOS
Por incidentes sucedidos en el mar, el plazo de protestas
y peticiones de reparación finalizará 12 horas después
de la hora de llegada del barco que protesta.
Para protestas por hechos no sucedidos en el mar, el
plazo finalizará dos horas después de tener conocimiento
del hecho que motiva la protesta.
Para solicitar una reapertura de audiencia, el plazo finalizará
una hora después de ser informado de la resolución
del Jurado.
Por las características propias de una regata oceánica,
estos plazos podrán ser ampliados, si el Jurado estima
que existe una buena razón para hacerlo.
22. AUDIENCIAS
Las audiencias de las protestas tendrán lugar en Martinica
previa convocatoria del Jurado.
23. TROFEOS
Se indicarán en el TOA previamente a la salida programada.
REGATA SOTOGRANDE-MARTINICA
• CATEGORÍA IRC GENERAL, 1º, 2º y 3º
• CATEGORÍA IRC GENERAL REGATA, 1º, 2º y 3º
CON SUBDIVISIONES EN FUNCIÓN DE LA ESLORA
• CATEGORÍA IRC GENERAL CRUCERO, 1º, 2º y 3º
CON SUBDIVISIONES EN FUNCIÓN DE LA ESLORA
• CATEGORÍA CATAMARANES DE CRUCERO 1º, 2º Y 3º
• CLASIFICACIÓN OPEN EN TIEMPO REAL 1º, 2º Y 3º
• RECUERDO A TODOS LOS PARTICIPANTES LLEGADOS
• CLASIFICACIÓN PASO POR MARINA RUBICÓN
• 1º IRC GENERAL
• 1º IRC – A DOS -SOLITARIOS
• 1º CATAMARANES
• 1º OPEN – TIEMPO REAL
24. ATRAQUES
Los barcos cuya inscripción sea aceptada en esta regata
tendrán un lugar de atraque reservado en el puerto
de Sotogrande, durante el mes de diciembre, gratuito y
hasta la salida. A la llegada a Martinica se está negociando
el poder disponer de 15 días de amarre gratuito.
El Comité Organizador se reserva el derecho de asignar
a las embarcaciones los puestos de atraque en función
de su tamaño y calado.
25. RESPONSABILIDAD
Todos los que participan en la regata lo hacen bajo su
propio riesgo y responsabilidad. El Comité Organizador
o cualquier persona u organismo involucrado en la organización
del evento, rechaza responsabilidad alguna por
pérdidas, daños, lesiones o molestias que pudieran acaecer
a personas o cosas, tanto en tierra como en el mar,
como consecuencia de la participación en las pruebas
amparadas por este Anuncio de Regata.
Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, DECISIÓN
DE REGATEAR, de la Parte 1 del RRV, que establece:"Es de la exclusiva responsabilidad de un barco decidir
si participa en una prueba o continúa en regata”.
Será obligatorio que todos los tripulantes firmen una hoja
de aceptación de responsabilidad.
26. CARTAS NÁUTICAS
Se recomienda el uso de cartas náuticas del Instituto
Hidrográfico de la Marina.
27. PRENSA
La regata cuenta con un Departamento de Prensa que
enviará diariamente gacetillas de prensa. La página web:
www.granprixdelatlantico.com ofrecerá información de la
regata. Así mismo, se indicarán los días de emisión de los tres
programas que se emitirán en Televisión Española TVE 2.
28. ACTOS SOCIALES
Briefing y cena de despedida, 7 de enero. Actos en la llegada,
a partir del 25 de enero en Martinica. Reparto de Trofeos
Final con motivo del Salón Náutico de Barcelona 2006
(noviembre). Otros actos se comunicarán oportunamente.
29. OTROS TEMAS - REGRESO
Vuelta de los barcos: Se está contactando con diferentes
compañías de transporte marítimo para conseguir
los mejores precios. Están a disposición de los participantes
que lo soliciten los teléfonos y nombres de las personas
de contacto de las distintas empresas.
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